Pro2 SC10 är en körklar RC-kopia av Pro 2-lastbilarna som körs i offroadracing. Pro2 SC10 har ett bakre motorchassi som använder många av samma delar från den mycket framgångsrika RC10SC5M-plattformen.
Justerbar heavy-duty aluminium coilovers, en tätad växeldiff och kraftiga CVA-drivaxlar är alla funktioner som är standard på Pro2 SC10. En kraftfull tätad elektronisk hastighetsregulator från Reedy och 3300 kV elmotor driver Pro2 SC10 för timmar av höghastighetsnöje. För att hantera kraften är Pro2 SC10 utrustad med realistiska MethodTM Race-fälgar och däck speciellt gjorda för att hantera alla terrängförhållanden.
Ett 2-kanals 2,4 GHz radiosystem med en DVC-mottagare (Dynamic Vehicle Control) ingår också som standard i Pro2 SC10. DVC-systemet skyddas av den täta mottagarlådan och den förbättrade stabiliteten i alla terrängförhållanden genom att automatiskt motstyra när fordonet börjar glida. Reedy-servon med högt vridmoment i metall som avrundar elektronikpaketet, är Pro2 SC10 inget mindre än en framgång i RC terrängracing.
- Skala: 1:10
- Längd: 538mm
- Bredd: 282mm
- Hjulbas: 322mm
- Vikt: 1928g (utan batteri)
- 2WD / 4WD: 2WD
Bilen behöver kompletteras med batteri samt laddare.
Kan köras på 2s eller helst 3s LiPo-batteri.
Features
- Based on the 9-time R.O.A.R. National Champion short-course race truck platform
- 2-channel 2.4GHz radio with a DVC (Dynamic Vehicle Control) receiver featuring a built-in adjustable gyro
- High-torque digital metal gear servo with spring-style servo saver
- Powerful Reedy 3300kV brushless motor
- Water-resistant, high-power Reedy brushless speed control with T-plug connector and LiPo low-voltage cutoff
- Factory-finished short-course racing truck body
- Water-resistant enclosed receiver box
- Durable and lightweight aluminum top shaft
- Low center-of-gravity molded composite chassis with hook-and-loop battery straps that accommodate both NiMH and 2/3s LiPo battery packs
- Durable front and rear body mounts
- Rear CVA drive shafts for more reliability
- Aluminum 12mm big-bore, coil-over shock absorbers
- 2.6:1 ratio gearbox with heavy-duty sealed gear differential and externally adjustable V2 slipper clutch
- Rugged steel turnbuckles for adjustable camber and front toe-in
- Fully adjustable suspension geometry
- Vertical ball ends for roll center adjustments, front and rear
- Metric hardware throughout
- 14 precision rubber-sealed ball bearings
- Many Factory Team options already available!
